PELIGRO: El nuevo Corvette STS turbo ZR7 ha sido visto rondando las calles en busca de comida. El platillo de elección es el ZR1 y tal parece que también tiene gustos por las delicias de Italia y Alemania, así que ningun Superdeportivo está a salvo.
Así es como empieza un tema acerca de esta nueva bestia de GM, con un motor de 702 caballos de fuerza y actualizaciones desde la parte trasera hasta la delantera, STS Turbo ha creado este Corvette, un arma perfecta. El ZR7 tiene un estimado de 36 mpg para esos viajes en carretera mientras confías en el torque de su enorme twin turbocargador de su motor de 6.2 litros que será como una puñalada al pisar el acelerador.
Para ayudar a transferir toda esta potencia hacia el suelo y mantener el auto bien agarrado en las curvas, el ZR7 está equipado con el mismo set-up de suspensión del Corvette Pfadt Race Engineering que ganó el Campeonato Nacional de la NASA en 2008. Los coil-over ajustables y la suspensión con barra estabilizadora le permiten tener un manejo muy cómodo en ciudad y un manejo rígido para pistas de carrera, con una marca cercana a los 1.2 G y pegándole a los 10.8 segundos en el cuarto de milla.
La fascia delantera mejora la aerodinámica mientras que fuerza el aire frío a través del enorme intercooler y hacia los ductos de enfriamiento de los discos delanteros. El cofre cuenta con ventilaciones que ayudan a sacar el calor del radiador y fuera de la bahía del motor (engine bay) para agregar fiabilidad en esos días de carreras cálidos y, combinado con el ala trasera pro-style , provee más fuerza hacia abajo (down-force) para dar mayor estabilidad a velocidades de autopista. El body-kit también cuenta con conductos para alimentar al STS twin turbocargador y otros más para enfriar los discos traseros.
Si de frenar se trata, entonces le dejamos ese trabajo al enorme equipamiento de frenos Baer Extreme forjados al frente y atrás con calipers mono-block de 6 pistones, contando también con discos ranurados y perforados de dos piezas para hacer que este cohete pueda regresar a velocidades legales de calle.
Estos discos de 14″ son visibles a través de los rines forjados del ZR7, de 19×9.5″ adelante y 20×12″ atrás pudiendo ser de color cromado/negro o cromados completamente, con sus respectivas llantas Michelin Pilot Sport 2, las cuales fueron desarrolladas específicamente para el Corvette ZR1, teniendo como medidas P285/30ZR19 al frente y P335/25ZR20 atrás.
En el interior cuenta con tapicería de piel y uno conjunto completo de indicadores para mentener siempre a la vista todo ese poder turbocargado. Otras cositas que incluye son un flywheel Fidanza de aluminio y un embrague (clutch) de doble disco muy útil para pista. Por menos de $130,000 dólares puede ser tuyo este hermoso ejemplar que puede alcanzar el 0 a 100 kmh en menos de 3.5 segundos. Sin duda un salvaje auto de la alta tecnología, ¿Qué tan salvaje? Nadamás pruebalo en una autopista y verás que literalmente se fuma las llantas alcanzando una velocidad mayor a las 220 mph. Este no es mas que otro auto hermoso.
Squires explains: “‘Z’ is for the performance history of the many great ‘Z-badged’ GM vehicles. ‘R’ for the race-proven suspension setup and power delivery, and ‘7′ is for the car’s 700-plus hp.”
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